2016年3月9日  宝兰客专无砟轨道施工组织设计终版 我标段负责施工的宝兰铁路客运专线DK769+650～DK784+313段（长度14663km）正线轨道施工, 铺设GRTSⅠ型双块式无

2016年12月8日  2）为确保宝兰客专无砟轨道施工质量，水泥混合材料应为粉煤灰或矿渣粉，不得采用石灰石粉。22 矿物掺和料 1）宝兰客专各单位无砟轨道道床板混凝土矿物掺

在上转盘或下承台上防止钢管支架底托，在底托上搭设满堂钢管支架，钢管支架在腹板区域间距 为 30cmx30cm，在箱室区域（顶板、底板区域）间距为 60cmx60cm，在翼缘板区域

2014年5月16日  宝兰客专是国家“四纵四横”快速铁路网中徐兰客运专线的重要组成部分，中国中铁四局集团承建宝兰客专兰州铁路枢纽工程3标段。 在中国 中铁四局 集团参建员工

2016年8月12日  石鼓山隧道的贯通为宝兰客专全线贯通奠定了坚实的基础，对打造“现代钢铁高速丝绸之路”和推进国家铁路“四纵四横”客运专线网建设具有重要意义。

2013年6月29日  近日，中建土木公司在中建股份公司的大力支持下，成功中标新建宝鸡至兰州铁路客运专线（陕西段）站前工程施工总价承包BLZQ1标。 宝鸡至兰州客运专线东起

宝兰客运专线首组钢轨正式“落槽” 新华社兰州8月18日电（记者 马莎）18日10时，国家重点铁路建设工程——宝兰客运专线在甘肃省天水市中滩镇三阳川渭河2号特大桥桥头拉开了

宝兰客运专线石崖隧道下穿岩堆综合设计以宝(鸡)兰(州)客运专线石崖隧道工程为背景,针对洞口岩堆等不良地质条件,提出可靠、安全、有效的设计方案结合工程的地形地质特点,设计

2014年10月18日  据悉，宝兰铁路客运专线全长402635公里，是中国在西部湿陷性黄土山区修建的第一条高等级铁路客运专线，规划年运输能力将达到6000万人次。

2018年9月24日  宝兰客运专线,宝兰客运专线（BaojiLanzhou Highspeed Railway），又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，是国家铁路“四纵四横”客运专线网、 “八纵八横”高铁网陆桥通道：连云港——兰州——乌鲁木齐——阿拉山口，以及“一带一路”欧亚大陆桥的

2013年9月22日  麦积区全力做好宝兰客运专线项目协调保障工作 彩旗招展，机器轰鸣。9月13日，在麦积区渭南镇刘家庄宝兰客运专线施工现场，记者看到，十余辆挖掘机、压路机和商砼车在工地上来回穿梭，几十名工人

2017年9月18日  中铁十局宝兰客专甘肃段BLTJ1标基床表层级配碎石施工作业指导书doc,中铁十局宝兰客专甘肃段BLTJ1标 基床表层级配碎石施工作业指导书 1适用范围 适用于宝兰客专甘肃段一标段基床表层级配碎石。 2作业准备 开工前应认真组织技术人员学习实施性施工组织设计、阅读、审核路基工点施工图纸及设计

级配碎石填筑 分项工程质量验收记录表 单位工程名称 分部工程名称 施工单位 序号 新建宝兰客专DK1039+157～DK1040+62775路基工程 换填路堑基床表层 中铁二十一局宝兰客专兰州枢纽项目部 检验部位 DK1039+157～DK1040+62775段 ；38个检验批 检验批数 项目负责人 监理单位验收结论

2013年12月23日  由于工作得力，作风扎实，宝兰客专麦积段协调保障工作捷报频传：已登记丈量宝兰客专建设临时用地249255亩，永久性征地16946亩，丈量登记评估拆迁户697户，和谐拆迁202户，完成企事业单位评估48户，拆除18户，配合完成了采砂场、碎石 场生产

2011年1月2日  宝兰客运专线冬季施工方案24九、冬期施工材料准备冬期施工材料一览表序号11棉被帆布防寒劳保燃油热水锅炉5t橡棉篷布防寒篷布等80mm

2022年1月17日  以后如果宝兰客专能够提速到350公里，那徐兰高铁就是全线时速350的真高铁了除了宝兰客专外，银西高铁和西成高铁实际上也是时速只有250这样的速度在西部地区来说，算是最普遍的高铁速度。 对于西部地区来说，经济欠发达，对于高铁速度的需求

2015年4月30日  中铁十局宝兰客专甘肃段BLTJ1标 基床表层级配碎石施工作业指导书 1适用范围 适用于宝兰客专甘肃段一标段基床表层级配碎石。 2作业准备 开工前应认真组织技术人员学习实施性施工组织设计、阅读、审核路基工点施工图纸及设计技术交底文件

中国甘肃网5月23日讯(记者 李彦琴)兰州人坐高铁一路飙到北京，这不是梦想！我国在西部湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线——宝兰客

宝兰客运专线强湿陷性黄土水稳性试验研究 通过自行设计的崩解试验和饱和前后的无侧限抗压强度试验,对宝兰客运专线强湿陷性黄土水稳性进行试验研究,试验结果表明:宝兰强湿陷性黄土遇水前后抗压强度衰减显著,水稳性很差压实度在100%的试样崩解时间仅为35

2020年5月17日  2 1 范围 本技术条件规定了 客运专线铁路基床表层级配碎石的技术要求、 检验规则及运输、 贮存。 本技术条件适用于客运专线基床表层级配碎石。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。 凡是注明日期的引用

2018年9月24日  宝兰客运专线,宝兰客运专线（BaojiLanzhou Highspeed Railway），又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，是国家铁路“四纵四横”客运专线网、 “八纵八横”高铁网陆桥通道：连云港——兰州——乌鲁木齐——阿拉山口，以及“一带一路”欧亚大陆桥的

2014年5月16日  宝兰客专是国家“四纵四横”快速铁路网中徐兰客运专线的重要组成部分，中国中铁四局集团承建宝兰客专兰州铁路枢纽工程3标段。在中国中铁四局集团参建员工心中，不是他们奉献“金城”，而是兰州百姓支持他们。

2011年3月4日  宝鸡兰州客运专线天水至定西段不良地质地段选线pdf 收稿日期:作者简介:单留毅2005年毕业于西南交通大学工程地质专业,助理工程师。 文章编号: (2010)客运专线天水至定西段不良地质地段选线 (中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安

2019年2月24日  新建铁路宝兰客专甘肃段第八标段精密工程控制测量加密复测报告附件中铁二十局集团宝兰客专项目经理部014年04 月网 图案背景 纯色背景 首页 文档 行业资料 考试资料 教学课件 学术论文 技术资料 金融财经 研究报告 法律文献 管理文献 社会

2013年3月21日  中国电建签订新建宝兰客运专线工程 近日，中国电建所属的中国水电建设集团路桥工程有限公司中标新建宝鸡至兰州铁路客运专线工程BLTJ10标段（项目全称：新建宝鸡至兰州铁路客运专线 (甘肃段) (DK683+620～DK986+32433)站前工程和陕西段无砟轨道轨枕预制及铺轨

宝兰客专 725+120+725m 连续梁 0#块满堂支架计算书 一、工程概况 跨陇海铁路（725+120+725）m 连续梁 24#主墩承台平面尺寸较大，墩高较低，该墩 0#段支架采用 满堂钢管支架，支架高度 140m。 图 1 0#块和 1#块纵断面和横断面 图 1 0#块纵断面和横断面（尺寸单位 cm

宝兰，创立于20世纪80年代，是家居厨卫空间领域的领先品牌，主要业务集中在厨卫顶定制、浴室中央热空调、厨房中央新风系统、浴室线性暖空调、厨房线性凉霸等厨卫顶产品的设计、制造、安装与服务。 多年来以其创新的技术，出众的产品和令人信赖的品质

2021年10月27日  碎石粒径有哪些 碎石粒径常见的有12,13,05,46,24等等，不同粒径的石子用途也不同，在建筑行业中就需要用到不同粒径的石子，来增加混凝土的坚固度和抗压性，碎石粒径一般不包括机制砂，而是指粒径大小在5315mm以内的碎石，多用于路面碎石或建筑行业，具体的粒径大小如下：

2023年12月31日  宝兰高铁秦安综合客运枢纽建设项目监理已由秦安县发展和改革局以秦发改审 （2022） 66 号批准建设，建设资金来自申请专项债券及企业自筹多渠道解决，招标人为秦安县智慧城市服务管理有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。

2015年8月12日  宝兰客运专线 湿陷性黄土分布规律及地基处理技术分析效 星级： 6 页 宝兰客运专线湿陷性黄土分布规律及地基处理技术分析（已修） 星级 ： 5 页 水泥土挤密桩在宝兰客运专线十标段湿陷性黄土路基段的应用 星级： 3 页 浅埋式桩板结构在宝兰

2016年12月8日  2）为确保宝兰客专无砟轨道施工质量，水泥混合材料应为粉煤灰或矿渣粉，不得采用石灰石粉。22 矿物掺和料 1）宝兰客专各单位无砟轨道道床板混凝土矿物掺和料包括粉煤灰和内养护材料2种。

2012年12月9日  碎石粒径时所说的12，13，24，什么意思？碎石一共有多少种规格 ？分别代表多大规格的粒径？ 我来答 首页 用户 认证用户 帮帮团 认证团队 合伙人 热推榜单 企业 媒体 政府 其他组织 商城 法律 答题 我的 碎石粒径时所说的12，13，24，什么

2014年10月29日  10月16日，中铁十局宝兰客运专线东岔隧道工区正在建设中。（朱津明摄） 10月16日，在中铁十局宝兰客运专线东岔隧道工区内，工人们正在进行隧道掘进工作。（朱津明摄） 10月16日，中铁十局宝兰客运专线项目经理王立新正为参观者介绍企业文化

因此，宝兰客运专线在基于既有郑西客运专线经验基础之上，结合宝兰客运专线湿陷性黄土的实际情况，原则上采用如下处理方式： (1)CFG桩/砂桩或水泥桩，湿陷土层厚度大于20 m时候采用； (2)水泥土或灰土挤密桩，湿陷土层厚度10～20 m时候采用； (3)旋喷桩或粉

宝兰客运专线宝鸡至天水段主要位于西秦岭北麓 中低山区,湿陷性黄土呈零星分布,对基底影响较小; 天水至兰州段为天礼盆地低山丘陵区及黄土梁峁沟壑 区,从区域地貌上属于陇西地区[2] ,为我国自重湿陷 性黄土分布最强的地区,多年来重大工程多处于河谷 或阶地上

2019年7月23日  级配碎石场拌生产作业指导书1适用范围适用于XX铁路XX标路基级配碎石厂拌生产施工作业。编制标准《客运专线铁路路基施工技术指南》《铁路工程土工试验规程》（TB1010）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414）3作业准备31技术准备根据各集料用级配碎石方孔筛的筛分结果，按《客运专线基

2022年2月21日  宝兰客运专线东起陕西宝鸡，西至甘肃兰州，全长约401公里，设计时速250公里。 其中古城岭隧道是宝兰客专的控制性工程，Ⅰ级风险隧道。 单洞双线，全长10350m，轨面以上净空面积92㎡，最大埋深300m，最小埋深15m，洞身纵坡依次为105‰、23‰的单面下坡，线上采用CRTSI型双块式无砟轨道。

2012年10月21日  宝鸡至兰州铁路客运专线建设发动大会昨日在兰州举行，这标志着宝兰客运专线甘肃段开工。 时速250公里兰州进入高铁时代 宝兰客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，初步设计批复的静态投资总额为55892亿元，由铁道部、甘肃省、陕西省共同投资兴建。

宝兰客运专线王家墩滑坡勘察及地质选线 王旭 【摘 要】王家墩滑坡为宝兰客运专线沿线巨型古滑坡群在工程地质、水位地质调绘、钻探等基础上,详细阐述了王家墩滑坡的特征,对滑坡进行了分区,并分别评价其稳定性,对隧道工程地质选线提出了建议 【期刊

2016年8月22日  宝兰客运专线建成通车后，兰州至宝鸡最快2小时、兰州到西安最快3小时、兰州至北京最快8 小时到达。 据报道，宝鸡至兰州客运专线2013年1月开工建设，计划2017年12月完工。目前，该工程已全面进入冲刺阶段，有望在2017年1月实现联调联试

摘要：以宝兰客专古城岭隧道、兰山隧道为例，结合实际施工情况，以快速施工为目的，就三台阶七步开挖法的机械配套和施工要 点进行阐述。 主要研究和结论如下：1）软岩条件下的三台阶七步开挖法的人员、设备配套建议及各工序作业时间安排；2）三台阶

2016年8月12日  8月5日下午5时48分，中国建筑承建的国内唯一在建高风险黄土隧道——宝兰客专石鼓山隧道胜利贯通，建设历时41个月。 宝兰客专石鼓山隧道位于陕西省宝鸡市渭滨区石鼓镇杨家山黄土残塬区，全长4330米，主要为Ⅵ级围岩施工，被中国铁路总公司列为高风险隧道，是宝兰客专全线重点控制性工程之一。

2015年11月25日  宝兰客运专线全长401公里；原设计时速350公里，后降速至250公里。 宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，有望于2017年年中建成通车。 销售公司努力争取宝兰客专钢轨订货合同，并获得2015年年内125万吨订单，发挥出销售“龙头”的带动作用。

阳坡庄隧洞831塌方事故是2014年发生在阳坡庄的事故。阳坡庄隧洞831塌方事故指2014年8月31日13时35分左右，宝兰客运专线中铁一局施工的甘肃省 通渭县 马营镇阳坡庄隧洞发生塌方事故，造成正在施工的8名工人被困，塌方处离掌子面有90米。

2020年3月7日  宝兰客专无砟轨道施工组织设计终版 下载积分： 2000 内容提示： BLTJ 4 4 标 无砟轨道实施性施工组织设计 1 1 、编制依据、编制范围及设计概况 11 编制依据 （1）《隧道内型双块式无砟轨道设计图》（宝兰客专施轨 02）； （2）《高速铁路轨道工程